護欄板 | Q195 | 4320*506*85*2.5 | *** | 大量 | 大量 | 電議 | 電議 |
護欄板 | Q195 | 4320*506*85*4.0 | *** | 大量 | 大量 | 電議 | 電議 |
圓立柱 | Q235 | 140*4.4 | *** | 大量 | 大量 | 電議 | 電議 |
護欄板 | Q195 | 可定制 | *** | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
不銹鋼復合管 | 304 | 114 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
不銹鋼碳素復合管 | 201 | *** | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
不銹鋼道路護欄是屬于公共交通服務的一項比較重要的設施,它對于車輛和行人的安全性能上都是發(fā)揮著比較重要地作用的,有了不銹鋼道路護欄,交通變得比較有順序了,避免了很多的交通事故的發(fā)生,使得整個街道也是變得比較有順序,變得比較整潔了。對于不銹鋼道路護欄的設置交通部門也是有著嚴格的設置的原則的,一般設置的原則和布局是如下的的方法的:
不銹鋼道路護欄
1 中央分隔帶交通護欄應連續(xù)布設,以防止車輛闖入對向車道造成更大的人員傷亡,防止二次事故的發(fā)生;
2 全線路基填土高度大于3m的路段設置路側普通型交通護欄.填土高度大于8m的路段設置路側加強型交通護欄;
3 橋梁、通道兩側,距橋頭8m 范圍內設置加強型交通護欄及加強型中央分隔帶交通護欄;
4 在設有跨線橋及分離式立休交又的地方,在橋墩及其兩側8m范圍內設置加強型交通護欄.以防止車輛對橋墩的沖擊;
5 互通立交范圍內一般全部布設波形交通護欄;
6 路側護欄小設置長度為70m,兩段路側護欄之間相距不到1OOm時,應將兩路段連續(xù)設置。
不銹鋼景觀護欄具有四大特點:
1,安全性:采用高強度剛才,經(jīng)過熱處理成型并經(jīng)過獨特設計,一體成型;用專利的承擦式或專有的連接配件進行安裝,簡單便捷,固定牢靠。
2,實用性:優(yōu)質的不銹鋼表面經(jīng)過特點的工藝處理,使產(chǎn)品具有良好的抗腐蝕性,清潔方便、無需保養(yǎng)。
3,美觀性:流線型的外觀,多種顏色,裝飾性強,能協(xié)調周圍的景觀,融入現(xiàn)代都市。
4,壽命長:選用國產(chǎn)一級原生料制作,在-50~70攝氏度環(huán)境下不變形、不褪色、不老化、不開裂、不脫皮。
不銹鋼景觀護欄采用焊接熱模擬技術、金相顯微鏡、掃描電鏡對耐磨復合鋼管進行室溫沖擊韌性試驗,研究了耐磨復合鋼板在不同焊接熱循環(huán)下的組織和力學性能變化規(guī)律,觀察耐磨復合鋼管的顯微組織、沖擊韌性和斷口形貌特征。 耐磨復合鋼管焊接加熱溫度在900℃以上易因奧氏體晶粒其組織脆化,由于晶粒,且產(chǎn)生了貝氏體、未回火馬氏體和M-A組元等非平衡組織,耐斷口呈現(xiàn)典型的準解理形貌特征。隨著焊接熱輸入的,耐磨鋼管的強韌性,熱影響區(qū)除回火軟化區(qū)外均發(fā)生脆化現(xiàn)象,而在900℃以下的焊接加熱仍能保持的室溫沖擊韌性,斷口呈現(xiàn)均勻的韌窩斷口特征。當峰值溫度為950℃,沖擊韌性較低的原因是該區(qū)產(chǎn)生了未回火馬氏體和塊狀鐵素體,當熱輸入為10kJ/cm左右時,焊接粗晶熱影響區(qū)的顯微組織以貝氏體鐵素體和粒狀貝氏體為主,奧氏體晶粒及奧氏體柱狀晶都能夠焊縫的韌性。耐磨復合鋼管的熱影響區(qū)焊接熱影響區(qū)中沖擊韌性較差的區(qū)域,中高含量的強碳、氮化物形成元素高溫狀態(tài)重新固溶后。
不銹鋼景觀護欄是由不銹鋼管與碳素鋼管復合而成的,技術含量高,設備精密,工藝先進產(chǎn)品質量穩(wěn)定,采用電腦自動控制。產(chǎn)品具有純不銹鋼外表豪華、美觀和普通碳素鋼管強度高的特點,其價格低于純不銹鋼管,是價昂不銹鋼結構裝飾管材的替代產(chǎn)品。產(chǎn)品廣泛用于市政公用工程施工,鋼結構、網(wǎng)架工程施工,石油石化、市政設施、路橋護欄、公路交通工程施工;建筑裝飾工程施工;體育場地設施工程施工交通格柵、鐵路隔離網(wǎng)、建筑裝飾、路燈、站牌、鋼結構網(wǎng)架、家具、車船制造、城市管網(wǎng)、輸油輸氣、摩托車保險杠、晾衣架、自行車車把等;產(chǎn)品規(guī)格φ9.5mm—φ219mm,壁厚0.5mm—18.0mm,表面光亮度可達320#—600#。