不銹鋼復(fù)合管由不銹鋼和碳素結(jié)構(gòu)鋼兩種金屬材料采用無(wú)損壓力同步復(fù)合成的新材料,兼具不銹鋼抗腐蝕耐磨和卓越外表,以及碳素鋼良好的抗彎強(qiáng)度及抗沖擊性。
符合國(guó)家節(jié)能及普及的原則。不銹鋼復(fù)合管于2002年國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T18704-2002正式頒布,不銹鋼復(fù)合管由技術(shù)含量高,設(shè)備精密,工藝先進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定,采用電腦自動(dòng)控制。產(chǎn)品具有純不銹鋼外表豪華、美觀和普通碳素鋼管強(qiáng)度高的特點(diǎn),其價(jià)格低于純不銹鋼管,是價(jià)昂不銹鋼結(jié)構(gòu)裝飾管材的替代產(chǎn)品。產(chǎn)品廣泛用于市政公用工程施工,鋼結(jié)構(gòu)、網(wǎng)架工程施工,石油石化、市政設(shè)施、路橋護(hù)欄、公路交通工程施工;建筑裝飾工程施工;體育場(chǎng)地設(shè)施工程施工交通格柵、鐵路隔離網(wǎng)、建筑裝飾、路燈、站牌、鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架、家具、車船制造、城市管網(wǎng)、輸油輸氣、摩托車保險(xiǎn)杠、晾衣架、自行車車把等。
不銹鋼復(fù)合管:材質(zhì)為鐵管,外面包裹著不銹鋼層,比較堅(jiān)固,管口封閉良好的情況下可保證其防銹期限與純不銹鋼無(wú)異。
不銹鋼管:整個(gè)管都為不銹鋼的較輕,承重能力沒(méi)有復(fù)合管好,但是不容易生銹,不銹鋼材質(zhì)又分好幾種200,201,300,301,304等,市場(chǎng)上一般為301材質(zhì),304的效果好,其次301。
下月國(guó)內(nèi)市場(chǎng)資源供應(yīng)壓力仍不會(huì)明顯加大。當(dāng)前國(guó)內(nèi)橋梁防撞護(hù)欄庫(kù)存處于近五年的低點(diǎn),在北方鋼廠限產(chǎn)以及鋼材出口保持高位的情況下,短期國(guó)內(nèi)市場(chǎng)資源緊張的狀況依然難以改變。
考慮到當(dāng)前南北價(jià)差不斷拉大,后期北材南下資源將會(huì)增多,且期貨相對(duì)于現(xiàn)貨大幅貼水,市場(chǎng)對(duì)遠(yuǎn)期預(yù)期普遍不樂(lè)觀,將對(duì)華東地區(qū)現(xiàn)貨鋼價(jià)走勢(shì)形成壓力。預(yù)計(jì)3月份國(guó)內(nèi)鋼價(jià)總體將以箱體震蕩走勢(shì)為主,上旬在資源趨緊的作用下繼續(xù)穩(wěn)中有漲,橋梁防撞護(hù)欄中下旬面臨一定的回調(diào)壓力。
橋梁防撞護(hù)欄的分類:
橋梁上常采用鋼筋混凝土墻式護(hù)欄、鑄鐵梁柱式護(hù)欄和組合式橋梁護(hù)欄。
鋼筋混凝土墻式護(hù)欄已為世界各國(guó)廣泛使用;它更適合于重交通的公路使用。
鑄鐵梁柱式護(hù)欄的橫梁和立柱,是橋梁護(hù)欄的受力構(gòu)件。它具有良好的吸收車輛碰撞能量的特性,以及便于加工和安裝的特點(diǎn)。
組合式橋梁護(hù)欄是鋼筋混凝土墻式護(hù)欄和鑄鐵梁柱式護(hù)欄的一種組合形式。它兼有墻式護(hù)欄堅(jiān)固和梁柱式護(hù)欄美觀之優(yōu)點(diǎn),在高等級(jí)公路橋上使用得更普遍些。
護(hù)欄板 | Q195 | 4320*310*85*2.75 | *** | 大量 | 大量 | 電議 | 電議 |
護(hù)欄板 | Q195 | 4320*310*85*4.0 | *** | 大量 | 大量 | 電議 | 電議 |
護(hù)欄板 | Q195 | 4320*310*85*4.15 | *** | 大量 | 大量 | 電議 | 電議 |
護(hù)欄板 | Q195 | 4320*506*85*3.75 | *** | 大量 | 大量 | 電議 | 電議 |
護(hù)欄板 | Q195 | 4320*506*85*3.85 | *** | 大量 | 大量 | 電議 | 電議 |
圓立柱 | Q235 | 114*4.35 | *** | 大量 | 大量 | 電議 | 電議 |