圓立柱 | Q235 | 140*3.5 | *** | 大量 | 大量 | 電議 | 電議 |
護(hù)欄板 | Q195 | 可定制 | *** | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
護(hù)欄板 | Q195 | 可定制 | *** | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
不銹鋼復(fù)合管 | 304 | 51 | 國(guó)標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
不銹鋼復(fù)合管 | 304 | 60 | 國(guó)標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
不銹鋼復(fù)合管 | 304 | 63.5 | 國(guó)標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
不銹鋼道路護(hù)欄是屬于公共交通服務(wù)的一項(xiàng)比較重要的設(shè)施,它對(duì)于車輛和行人的安全性能上都是發(fā)揮著比較重要地作用的,有了不銹鋼道路護(hù)欄,交通變得比較有順序了,避免了很多的交通事故的發(fā)生,使得整個(gè)街道也是變得比較有順序,變得比較整潔了。對(duì)于不銹鋼道路護(hù)欄的設(shè)置交通部門也是有著嚴(yán)格的設(shè)置的原則的,一般設(shè)置的原則和布局是如下的的方法的:
不銹鋼道路護(hù)欄
1 中央分隔帶交通護(hù)欄應(yīng)連續(xù)布設(shè),以防止車輛闖入對(duì)向車道造成更大的人員傷亡,防止二次事故的發(fā)生;
2 全線路基填土高度大于3m的路段設(shè)置路側(cè)普通型交通護(hù)欄.填土高度大于8m的路段設(shè)置路側(cè)加強(qiáng)型交通護(hù)欄;
3 橋梁、通道兩側(cè),距橋頭8m 范圍內(nèi)設(shè)置加強(qiáng)型交通護(hù)欄及加強(qiáng)型中央分隔帶交通護(hù)欄;
4 在設(shè)有跨線橋及分離式立休交又的地方,在橋墩及其兩側(cè)8m范圍內(nèi)設(shè)置加強(qiáng)型交通護(hù)欄.以防止車輛對(duì)橋墩的沖擊;
5 互通立交范圍內(nèi)一般全部布設(shè)波形交通護(hù)欄;
6 路側(cè)護(hù)欄小設(shè)置長(zhǎng)度為70m,兩段路側(cè)護(hù)欄之間相距不到1OOm時(shí),應(yīng)將兩路段連續(xù)設(shè)置。
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